Профессиональный ремонт всех АКПП, DSG и CVT любой сложности
Доверьте ремонт АКПП профессионалам с 10-летним опытом, с гарантией до 12 месяцев, стоимостью от 5 000 ₽ и сроком ремонта от 2-х дней.
70
% экономии от стоимости нового агрегата в случае ремонта
стоимость эвакуатора (в случае ремонта в нашем автосервисе)
0₽
точная диагностика по 50 параметрам (для новых клиентов)
0₽
78
видов АКПП ремонтируем (ZF, Aisin, Jatco, DSG, CVT и другие)
Получите предварительный расчет стоимости и срока ремонта за 1 минуту
⨠
Официальные дилеры выставили счет на 250 000 ₽ и выше за замену АКПП?
Меня зовут Александр и уже более 7 лет я и моя компания занимаемся обслуживанием и восстановлением АКПП различных видов.
В 90% случаев они хотят заработать на Вашей беде. Практически всегда АКПП можно отремонтировать.
Мы оборудовали отдельный цех для полного цикла восстановления АКПП до заводских параметров, а за счет собственного склада запчастей у нас всегда в наличии большая часть необходимых запчастей и расходных материалов. Также имеется доступ к оригинальным запчастям.
Позвоните нам и мы поделимся с Вами своим опытом:
- проконсультируем по вашей проблеме
- расскажем варианты решения
- рассчитаем честную стоимость ремонта
⨠
Наши услуги
Ремонт АКПП
от 4 900 ₽
Ремонт DSG
от 7 900 ₽
Диагностика и обслуживание АКПП
от 0 ₽
Ремонт вариатора
от 6 900 ₽
Ремонт гидротрансформатора
от 10 000 ₽
Ремонт мехатроника
от 2 000 ₽
Дефектовка АКПП
от 5 000 ₽
Ремонт гидроблока
от 25 000 ₽
Адаптация АКПП
Симптомы неисправности АКПП
Самые частые признаки поломки АКПП, на которые стоит обратить внимание, чтобы не стало слишком поздно.
________________________________________________________________________________
Рекомендуется как можно скорее обратиться на диагностику к специалисту, если вы заметили один или несколько из этих признаков, чтобы избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
Рекомендуется как можно скорее обратиться на диагностику к специалисту, если вы заметили один или несколько из этих признаков, чтобы избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.
________________________________________________________________________________
Удары или задержки при переключении с одной передачи на другую.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Поломка соленоидов
- Неисправность гидроблока
- Износ фрикционных дисков
- Низкий уровень масла
- Загрязнение масла продуктами износа
- Сбои в работе ЭБУ
Ощутимая пауза между переключением селектора АКПП и началом движения автомобиля.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Низкий уровень масла
- Неисправность соленоидов
- Загрязнение гидроблока
Гул, визг, шумы или стуки при переключении передач или во время движения.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Проблемы с гидротрансформатором
- Поломка планетарного ряда
- Неисправность сцепления (в вариаторах)
- Износ подшипников или шестерен
Автомобиль «ревет», обороты двигателя растут, при этом автомобиль не разгоняется как обычно, скорость не увеличивается.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Проблемы с насосом давления
- Низкий уровень масла
- Загрязнение масла
- Износ фрикционных дисков
- Неисправность гидротрансформатора
Возможные причины:
- Низкий уровень масла
- Сбои в работе ЭБУ
- Поломка гидроблока
- Неисправность соленоидов
- Проблемы с механическим приводом селектора
Вызывать запах жженого масла может перегрев трансмиссионной жидкости
Возможные причины:
Возможные причины:
- Буксировка прицепа или езда в тяжелых условиях
- Забитый радиатор охлаждения
- Низкий уровень масла
- Неисправность масляного насоса
- Забитый радиатор охлаждения
Под автомобилем появляется красная или коричневатая жидкость.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Ослабление креплений трубок или соединений
- Износ сальников или прокладок
- Повреждение корпуса АКПП
Не работает один или несколько режимов (например, не включается задняя передача).
- Проблемы с механическим приводом селектора.
- Поломка блокировочного механизма.
- Неисправность ЭБУ
- Поломка гидротрансформатора.
- Износ фрикционных дисков.
- Проблемы с масляным насосом
Автомобиль вибрирует или «трясется», особенно при разгоне.
- Износ подушек АКПП.
- Проблемы с гидротрансформатором.
- Дисбаланс колес или карданного вала
Симптомы неисправности АКПП
Самые частые признаки поломки АКПП, на которые стоит обратить внимание, чтобы не стало слишком поздно.
Удары или задержки при переключении с одной передачи на другую.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Поломка соленоидов
- Неисправность гидроблока
- Износ фрикционных дисков
- Низкий уровень масла
- Загрязнение масла продуктами износа
- Сбои в работе ЭБУ
Ощутимая пауза между переключением селектора АКПП и началом движения автомобиля.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Низкий уровень масла
- Неисправность соленоидов
- Загрязнение гидроблока
Гул, визг, шумы или стуки при переключении передач или во время движения.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Проблемы с гидротрансформатором
- Поломка планетарного ряда
- Неисправность сцепления (в вариаторах)
- Износ подшипников или шестерен
Автомобиль «ревет», обороты двигателя растут, при этом автомобиль не разгоняется как обычно, скорость не увеличивается.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Проблемы с насосом давления
- Низкий уровень масла
- Загрязнение масла
- Износ фрикционных дисков
- Неисправность гидротрансформатора
Возможные причины:
- Низкий уровень масла
- Сбои в работе ЭБУ
- Поломка гидроблока
- Неисправность соленоидов
- Проблемы с механическим приводом селектора
Вызывать запах жженого масла может перегрев трансмиссионной жидкости
Возможные причины:
Возможные причины:
- Буксировка прицепа или езда в тяжелых условиях
- Забитый радиатор охлаждения
- Низкий уровень масла
- Неисправность масляного насоса
- Забитый радиатор охлаждения
Под автомобилем появляется красная или коричневатая жидкость.
Возможные причины:
Возможные причины:
- Ослабление креплений трубок или соединений
- Износ сальников или прокладок
- Повреждение корпуса АКПП
Не работает один или несколько режимов (например, не включается задняя передача).
- Проблемы с механическим приводом селектора.
- Поломка блокировочного механизма.
- Неисправность ЭБУ
- Поломка гидротрансформатора.
- Износ фрикционных дисков.
- Проблемы с масляным насосом
Автомобиль вибрирует или «трясется», особенно при разгоне.
- Износ подушек АКПП.
- Проблемы с гидротрансформатором.
- Дисбаланс колес или карданного вала
Рекомендуется как можно скорее обратиться на диагностику к специалисту, если вы заметили один или несколько из этих признаков, чтобы избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.
Примеры выполненного нами ремонта
В нашем сервисе ежемесячно производится ремонт более 50 различных АКПП, в том числе CVT и DSG.
Ремонт АКПП Skoda Octavia
Проблема: Вибрации при разгоне, пробуксовки, перегрев, выработка ресурса соленоидов.
Результат диагностики: сгоревшие фрикционы, повреждение поршня K2.
Решение: Замена расходников, фрикционных дисков, комплекта поршней, частичный ремонт гидротрансформатора.
Результат диагностики: сгоревшие фрикционы, повреждение поршня K2.
Решение: Замена расходников, фрикционных дисков, комплекта поршней, частичный ремонт гидротрансформатора.
Назад
Ремонт АКПП Hyundai IX35
Проблема: Пинки, ошибки по пробуксовке.
Результат диагностики: неисправности гидроблока, износ поршней, износ пакета фрикционных дисков.
Решение: Проведен ремонт гидротрансформатора, гидроблока, замена поршней, соленоидов, фрикционных дисков, масляного фильтра.
Результат диагностики: неисправности гидроблока, износ поршней, износ пакета фрикционных дисков.
Решение: Проведен ремонт гидротрансформатора, гидроблока, замена поршней, соленоидов, фрикционных дисков, масляного фильтра.
Назад
Не ждите серьезной поломки: сделайте диагностику АКПП и узнайте о возможных неисправностях вовремя
Запишитесь на диагностику и получите гайд "ТОП 10 признаков неисправностей АКПП" в подарок
⨠
Почему лучше обратиться к нам
Специализированное оборудование
Весь цикл восстановительного ремонта выполняется в нашем техническом центре на высокоточном оборудовании.
Опытные мастера
Опыт каждого из наших мастеров в восстановлении АКПП всех видов от 5 лет.
Бесплатная диагностика
Сделаем бесплатную диагностику АКПП, для точного определения причины неисправности.
Свой склад запчастей
У нас всегда в наличии все, необходимые для восстановления и обслуживания АКПП, оригинальные агрегаты, запчасти и расходные материалы.
Реальная гарантия
Мы предоставляем гарантию на все работы до 12 месяцев.
Бесплатная эвакуация
Бесплатно доставим ваш автомобиль в наш автосервис для ремонта АКПП.
Частые вопросы
Узнайте больше о нашем сервисе и процессе восстановления АКПП
________________________________________________________________________________
Если Вы не нашли ответ на интересующий вопрос, задайте его в Телеграм
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
Если Вы не нашли ответ на интересующий вопрос, задайте его в Телеграм
________________________________________________________________________________
Мы специализируемся на ремонте всех типов автоматических трансмиссий — будь то вариатор, DSG или классический автомат с гидротрансформатором. Поскольку каждая поломка индивидуальна, точную стоимость ремонта можно определить только после вскрытия коробки передач.
В среднем ремонт занимает от 2–3 до 7 дней — в зависимости от сложности неисправности.
Что входит в услугу ремонта АКПП:
В среднем ремонт занимает от 2–3 до 7 дней — в зависимости от сложности неисправности.
Что входит в услугу ремонта АКПП:
- Проведение первичной диагностики и тест-драйва для оценки состояния коробки
- Осмотр автомобиля на подъёмнике (включая проверку утечек масла и внешних повреждений трансмиссии)
- Разбор коробки передач в вашем присутствии — для выявления всех дефектов
- Согласование стоимости работ и заказ необходимых комплектующих
- Дефектовка, восстановление и сборка агрегата
- Установка АКПП обратно на автомобиль
- Финальная компьютерная диагностика, адаптация и, при необходимости, перепрошивка
- Контрольная проверка коробки в дорожных условиях (выездная диагностика)
- Использование некачественного трансмиссионного масла, его несвоевременная замена, движение автомобиля с неисправным сцеплением.
- Использование некачественных комплектующих при ремонте.
- Агрессивное вождение.
Ремонт производится нами в максимально короткие сроки за счет опытных мастеров и постоянного наличия всех необходимых оригинальных агрегатов, запчастей и расходных материалов.
Сначала производится считывание ошибок при помощи сканера и анализ текущих параметров работы трансмиссии.
Оценка состояния масла:
Если коробка оснащена щупом, проверка уровня и качества масла проводится без подъёмника.
Анализ работы гидротрансформатора и соленоидов:
С помощью дилерского оборудования оцениваются данные потока, позволяющие определить корректность работы этих элементов.
Тест-драйв с мастером:
Обязательная часть диагностики — совместная поездка (с клиентом или специалистом за рулём) для выявления и подтверждения неполадок в реальных условиях.
Дефектовка:
АКПП разбирается для оценки состояния внутренних компонентов. По итогам составляется ведомость с перечнем изношенных или повреждённых деталей.
Очень важно пройти диагностику вовремя. Лучше выявить проблему на ранней стадии, чем столкнуться с дорогостоящим ремонтом или заменой коробки.
Оценка состояния масла:
Если коробка оснащена щупом, проверка уровня и качества масла проводится без подъёмника.
Анализ работы гидротрансформатора и соленоидов:
С помощью дилерского оборудования оцениваются данные потока, позволяющие определить корректность работы этих элементов.
Тест-драйв с мастером:
Обязательная часть диагностики — совместная поездка (с клиентом или специалистом за рулём) для выявления и подтверждения неполадок в реальных условиях.
Дефектовка:
АКПП разбирается для оценки состояния внутренних компонентов. По итогам составляется ведомость с перечнем изношенных или повреждённых деталей.
Очень важно пройти диагностику вовремя. Лучше выявить проблему на ранней стадии, чем столкнуться с дорогостоящим ремонтом или заменой коробки.
- Проверку должен проводить опытный мастер с необходимым оборудованием и навыками.
- Самостоятельная диагностика без подготовки может привести к ошибочным выводам и усугублению проблемы.
Мы работаем как с физическими, так и с юридическими лицами.
Вы можете выбрать любую удобную форму оплаты.
Вы можете выбрать любую удобную форму оплаты.
Да, при желании, Вы можете присутствовать при дефектовке, а также наблюдать за ходом ремонта Вы сможете по фото- и видео- отчету в WhatsApp или Telegram.
Мы ремонтируем все разновидности АКПП, включая любые китайски марки автомобилей, кроме роботических трансмиссий Toyota и АВТОВАЗ.
Частые вопросы
Узнайте больше о нашем сервисе и процессе восстановления АКПП
Мы специализируемся на ремонте всех типов автоматических трансмиссий — будь то вариатор, DSG или классический автомат с гидротрансформатором. Поскольку каждая поломка индивидуальна, точную стоимость ремонта можно определить только после вскрытия коробки передач.
В среднем ремонт занимает от 2–3 до 7 дней — в зависимости от сложности неисправности.
Что входит в услугу ремонта АКПП:
В среднем ремонт занимает от 2–3 до 7 дней — в зависимости от сложности неисправности.
Что входит в услугу ремонта АКПП:
- Проведение первичной диагностики и тест-драйва для оценки состояния коробки
- Осмотр автомобиля на подъёмнике (включая проверку утечек масла и внешних повреждений трансмиссии)
- Разбор коробки передач в вашем присутствии — для выявления всех дефектов
- Согласование стоимости работ и заказ необходимых комплектующих
- Дефектовка, восстановление и сборка агрегата
- Установка АКПП обратно на автомобиль
- Финальная компьютерная диагностика, адаптация и, при необходимости, перепрошивка
- Контрольная проверка коробки в дорожных условиях (выездная диагностика)
- Использование некачественного трансмиссионного масла, его несвоевременная замена, движение автомобиля с неисправным сцеплением.
- Использование некачественных комплектующих при ремонте.
- Агрессивное вождение.
Ремонт производится нами в максимально короткие сроки за счет опытных мастеров и постоянного наличия всех необходимых оригинальных агрегатов, запчастей и расходных материалов.
Сначала производится считывание ошибок при помощи сканера и анализ текущих параметров работы трансмиссии.
Оценка состояния масла:
Если коробка оснащена щупом, проверка уровня и качества масла проводится без подъёмника.
Анализ работы гидротрансформатора и соленоидов:
С помощью дилерского оборудования оцениваются данные потока, позволяющие определить корректность работы этих элементов.
Тест-драйв с мастером:
Обязательная часть диагностики — совместная поездка (с клиентом или специалистом за рулём) для выявления и подтверждения неполадок в реальных условиях.
Дефектовка:
АКПП разбирается для оценки состояния внутренних компонентов. По итогам составляется ведомость с перечнем изношенных или повреждённых деталей.
Очень важно пройти диагностику вовремя. Лучше выявить проблему на ранней стадии, чем столкнуться с дорогостоящим ремонтом или заменой коробки.
Оценка состояния масла:
Если коробка оснащена щупом, проверка уровня и качества масла проводится без подъёмника.
Анализ работы гидротрансформатора и соленоидов:
С помощью дилерского оборудования оцениваются данные потока, позволяющие определить корректность работы этих элементов.
Тест-драйв с мастером:
Обязательная часть диагностики — совместная поездка (с клиентом или специалистом за рулём) для выявления и подтверждения неполадок в реальных условиях.
Дефектовка:
АКПП разбирается для оценки состояния внутренних компонентов. По итогам составляется ведомость с перечнем изношенных или повреждённых деталей.
Очень важно пройти диагностику вовремя. Лучше выявить проблему на ранней стадии, чем столкнуться с дорогостоящим ремонтом или заменой коробки.
- Проверку должен проводить опытный мастер с необходимым оборудованием и навыками.
- Самостоятельная диагностика без подготовки может привести к ошибочным выводам и усугублению проблемы.
Мы работаем как с физическими, так и с юридическими лицами.
Вы можете выбрать любую удобную форму оплаты.
Вы можете выбрать любую удобную форму оплаты.
Да, при желании, Вы можете присутствовать при дефектовке, а также наблюдать за ходом ремонта Вы сможете по фото- и видео- отчету в WhatsApp или Telegram.
Мы ремонтируем все разновидности АКПП, включая любые китайски марки автомобилей, кроме роботических трансмиссий Toyota и АВТОВАЗ.
Запишитесь на диагностику АКПП, если есть признаки неисправности
Наш специалист перезвонит Вам в течение 5 минут (в рабочее время)
- подробно проконсультирует по вашей проблеме с АКПП
- рассчитает стоимость ремонта с точностью 90%
- закрепит за вами реальную скидку на ремонт 7%.
Что о нас говорят наши клиенты
Контакты
Узнайте причину поломки вашей АКПП, точную стоимость и сроки её ремонта.
Определим неисправность и рассчитаем стоимость ремонта с точностью до 90% по телефону.
Окончательная стоимость ремонта определяется и фиксируется после дефектовки.
Запишитесь на бесплатную диагностику, чтобы узнать точную причину неисправности.
Определим неисправность и рассчитаем стоимость ремонта с точностью до 90% по телефону.
Окончательная стоимость ремонта определяется и фиксируется после дефектовки.
Закажите консультацию специалиста прямо сейчас.
Определим неисправность и рассчитаем стоимость ремонта с точностью до 90% по телефону.
Окончательная стоимость ремонта определяется и фиксируется после дефектовки.
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают ваши действия и предпочтения для улучшения работы в Интернете.
Оставаясь на данном сайте, Вы соглашаетесь с использованием им файлов cookie.
Оставаясь на данном сайте, Вы соглашаетесь с использованием им файлов cookie.
